有了車載互聯(lián)系統(tǒng)，手機(jī)就能投射在車子的屏幕上，導(dǎo)航頁面更直觀，音樂電話支持的更方便，理論上對安全駕駛也有幫助。

不少網(wǎng)友留言提問，為什么有些車的互聯(lián)系統(tǒng)只能連安卓手機(jī)或者只能連蘋果手機(jī)？是不同車載互聯(lián)系統(tǒng)有高低級別之分嗎？蘋果粉和安卓粉就不能和平相處嗎？

其實車載互聯(lián)系統(tǒng)能夠和手機(jī)互聯(lián)，讓手機(jī)信息投射在車子的大屏幕上，依靠的是一種手機(jī)協(xié)議。常見的蘋果Carplay協(xié)議就只能支持蘋果手機(jī)，百度Carlife協(xié)議則是支持安卓手機(jī)。

車載互聯(lián)系統(tǒng)想要支持任何一種協(xié)議，就得和不同協(xié)議合作，無論是技術(shù)費(fèi)用還是開發(fā)費(fèi)用，都使得不少廠家只選其一。

苦了既有安卓又有蘋果手機(jī)的人了，這時候如果有車子既支持Carplay，又支持Carlife，那就最好了。

Jeep指南者來為大家解決問題了，全系升級車載互聯(lián)，不光入門就標(biāo)配7英寸屏，家享及以上版本更搭載 8.4 英寸大屏，最最重要的就是全系標(biāo)配 CarPlay & CarLife，蘋果黨安卓黨都不發(fā)愁。

更難得的是，Jeep指南者加量不加價，配置升級，價格卻不變，互聯(lián)大屏版，也是15.98萬元起。

還有個大便宜不占白不占，Jeep指南者限量100臺推出新春特別版，其在原來家享-互聯(lián)大屏版基礎(chǔ)上，升級了拼色車身——車頂純黑。造型更酷炫，價格卻不變。

回顧2018年，Jeep指南者憑借帥氣硬朗的造型、渦輪增壓+9AT的動力系統(tǒng)，在緊湊型SUV級別大受歡迎。

更更重要的是Jeep獨(dú)步武林的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，如今不只是通過性的保障，更是詮釋出“4×4=17”全場景安全保障這一概念。相信新的一年，Jeep指南者必將繼續(xù)帶給大家新的驚喜。